San Francisco
Vrhunec je bil štiriletni projekt ožičenja Golden Gate in povezovanje San Francisca z okrožjem Marin kaj je bil najdaljši na svetu (4.200 čevljev) in najvišji vzmeteni most, ko se je odprla ta znamenitost Bay Bay 1937. Zlata vrata so vodila te zapise do šestdesetih let prejšnjega stoletja. Design vzmetenega mostu Josepha Straussa Art Deco je danes znan predvsem po nečem, kar je nekoliko manj od norme v svetu mostu: barva. Golden Gate je bil delno naslikan "International Orange", da bi se ujemal s toplo obalno okolico in da bi tudi izstopal na obzorju za čolnarje.
Firence, Italija
Ne hodite čez most Golden Gate in pričakujete, da boste tam našli tržnico ali nakupovalni center. Toda pred stoletji je bilo običajno, da trgovine in celo hiše stojijo kot druga zgodba o mostu. Najpomembnejši primer, ki še obstaja, je verjetno Ponte Vecchio v Firencah v Italiji. Obnovljena po poplavi leta 1345, je nadgradnja leta 1565 dodala drugo zgodbo kamnitemu segmentnemu ločnemu mostu, ki sega do reke Arno. V drugi zgodbi so delavnice in hiše napolnile dodaten prostor, ki se včasih razteza širše od prvotnega mostu. Ponte Vecchio je edini te vrste v Firencah, ki je preživel drugo svetovno vojno.
Magdeburg, Nemčija
Vodni most, ki prečka reko Elbo, da poveže kanal Elbe-Havel s Mittellandkanalom, postane najdaljši plovni vodni vod na svetu, dolg več kot 3000 čevljev. Pred tem je za povezavo obeh kanalov potreben 7,4 kilometra obvoz in dviganje čolna v reko. Toda leta 2003 je novi betonski vodni most v bližini Berlina vse to spremenil in ladjam omogočil prehod, ki je bil napolnjen z vodo.
Avstralija
"Jekleni plašč", ki prečka pristanišče v Sydneyu, ima daljšo zgodovino, kot se zdi. Jekleni most, odprt leta 1932, po osmih letih gradnje, vsebuje šest milijonov ročno gnanih zakovičkov. Ekstremno sonce v Sydneyju je zahtevalo tečaje, s katerimi bi se jeklo lahko razširilo in skrčilo v ekstremnih temperaturah. S 160 čevljev je bil most do leta 2012 najširši most z dolgim razponom na svetu in ga jeklen lok prečka dobrih 3700 čevljev, visok 440 čevljev nad vodo.
Hull, Anglija
Pešci se lahko zabavajo v Hullu v Angliji z nihajočim mostom za pešce, ki ga nekateri imenujejo v obliki apostrofa. Zasnovan s strani McDowell + Benedetti in odprt leta 2013, črni jekleni most služi kot prehod čez reko Hull, vendar se odpre v rečni promet z impresivno nihajočim gibanjem.
Francija
Na višini 1125 čevljev se je najvišji most na svetu odprl leta 2004 in se lahko včasih dvigne nad oblake. Viadukt Millau, dolg več kot 8000 čevljev, sega v dolino reke Tarn s sedmimi stebri, ki jih je zasnoval Lord Norman Foster. Da bi most ustvarili v samo treh letih, so posadke postavile stolpe in nato kolovoz, ki je bil nameščen na stolpih.
New York City
Za gradnjo bi lahko trajalo 14 let, toda kdaj Brooklyn Bridgeodprl leta 1883 za povezavo Manhattana in Brooklyna, viden je bil enojni razpon v višini 1595 čevljev, ki ga visijo štirje kabli. Še vedno je. Oblikoval John A. Projekt Roebling in z gradnjo, ki jo je vodil sin Washington Roebling in njegova žena Emily, projekt stoji kot trajen simbol za gradnjo mostov po vsem svetu. Morda je bil leta 1884 P.T. Barnumov spektakel vodenja črede 21 slonov čez most, ki je že zgodaj postajal priljubljenost mostu. Toda danes, od kablov s premerom 15,5 mm, ki jih sestavlja 5.434 vzporednih jeklenih žic, do stolpov, zgrajenih iz apnenca, granita in cementa, je vse o Brooklynu ikonično.
Japonska
Najdaljši vzmeteni most na svetu meri 12.800 čevljev. Odprl se je leta 1998 po 12 letih gradnje. Tridelni most prečka Akashi ožino z 190.000 milj žice, ki povezuje cest od obeh stolpov. Oblikovanje mostov je moralo upoštevati potrese, močan veter in močne morske tokove, ki so se udarjali ob stolpe.
Benetke, Italija
Prvi most, ki se razteza na Velikih kanalih Benetk, ta 15th Stoletna struktura Antonia da Ponteja je kljubovala takratnim kritikom in dosegla nekaj strme konkurence - celo Michelangelo je ponudil načrt za načrtovani prehod. Vrhunska beneška arhitektura omogoča prehod ladje pod njo. Zasnova, ki je trajala tri leta, je bila ustvarjena 24 metrov visoko in 75 čevljev široko, da bi omogočili prostor za trgovine ob straneh.
Oakland
Območje zaliva San Francisco ima srečo, da ima dva mednarodno znana mostova. Novi Bay Bridge East Span, 6 milijard dolarjev vreden projekt, je nadomestil potresno nestabilen most. Ima največji svetovno pritrjeni vzmeteni razpon, 2.047 čevljev, zasidran z enim samim stolpom, visokim 525 čevljev, ki ima en sam kilometer dolg glavni kabel, ki vsebuje 17.399 jeklenih žic.
Seattle
Najdaljši plavajoči most na svetu bo postavljen spomladi 2016, ko bo povsem nov Državna pot 520 Plavajoči most ga nadomešča. Novi razpon, ki leži le nekaj metrov severno od starega mostu v Seattlu, se razprostira na 7 710 čevljev čez jezero Washington in pet vozil pasov. Novi most kot podlago uporablja 77 betonskih pontov; teža vode, ki jo izpodrivajo pontoni, je enaka teži konstrukcije, kar ji omogoča plavanje. Cesta je dvignjena 20 metrov nad vodo. Skupaj 58 sidrišč pritrdi most.
Bordeaux, Francija
Najdaljši most z navpičnim dvigom v Evropi, ki ima 2200 čevljev, ima arhitekturni del dviga 252 čevljev nad reko Garonne v Bordeauxu v Franciji. Štirje vitki piloni, ki služijo kot vozilo za navpično dviganje, bodo zasvetili, da označujejo trenutno plimovanje - modro za visoko plimovanje in zeleno za plima.
Singapur
Navdihnjen z obliko DNK, most Helix ponuja Singapurskim pešcem 918 čevljev arhitekturne spletke in umetniški izraz. Most v zalivu Marina uporablja več jeklenih stilov, da se ukrivi in pomi, odpira se na petih točkah za ogled ploščadi. Jeklene cevi služijo kot vizualni spektakel. Če bi jih poravnali in položili do konca, bi se raztegnili 7,380 čevljev.
Šanghaj, Kitajska
Most Nanpu ima impresivno sedem trakov, 2500 čevljev, ki so čez reko Huangpu. Iskreno, največ intrig ponuja največ štiri kilometre mostu, ki ne prečka reke. Krožni privzdignjen prilet se razteza od kopnega in zavije, pri čemer se vozila pripeljejo na višino križišča sredi močno zastopanega središča Šanghaja.
London
Tower Bridge so odprli leta 1894 na vzhodni strani Londona po osemletnem projektu izgradnje mostu čez Temzo. To je en most v dveh stilih - vzmetenje in bascule. 213 čevljev visoki stolpiči na obeh koncih 200-metrskega osrednjega dvigala obesijo most do obale na na obeh straneh, hkrati pa služi kot temelj za razmik, ki se lahko dvigne in spusti za ladjo prometa.
Severni Vancouver, Britanska Kolumbija
V sosednjem delu do zgodovinskega visečega mostu Capilano, se je Cliffwalk odprl leta 2011 z mostom, visokim 700 metrov nad kanjonom, visok 700 metrov. Most lahko prenese 100.000 funtov teže, zasidran na stene pečine. Da bi naravni kanjon reke Capilano postal še bolj impresiven, se na odsekih Cliffwalk odpirajo sprehajalne poti s steklenim dnom. Ne zaradi slabe višine.
Russki otok, Rusija
Dokončana leta 2012 je 1.053 čevljev visoka konstrukcija postala najdaljši most na svetu z žičnicami dolga več kot 10.000 čevljev in ima drugi najvišji steber (po viaduktu Millau) na svetu. Samo ne načrtujte, da vam bo v življenju kdaj treba prečkati Russki most - nahaja se na podeželju v jugovzhodni Rusiji blizu Severne Koreje, Kitajske in Japonske.
Praga, Češka republika
Kamen, star in impresiven. Karlov most v Pragi prečka reko Vltavo v vsej gotski slavi. Kar se je začelo leta 1357 kot velik gradbeni projekt, se je v zgodnjih 1400-ih končalo z 2,037-metrskim kamnitim ločnim mostom s 16 loki in dodatnimi 30 okrasnimi kraji, ki povezujejo Staro mesto z območjem Praškega gradu v manjši četrti kipi.
Portland, Oregon
The prvi nov prehod nad Portlandovo reko Willamette od leta 1973, septembra 2015 odprt 1.700 čevljev Tilikum Crossing. Zgradba je izjemna ne le zaradi vitke zasnove s 110,5-palčnimi stolpi, ki se spuščajo do petih razponov, ampak tudi zaradi tega, kar na mostu ne boste našli: avtomobili. V Ameriki ni težko zgraditi velikega infrastrukturnega projekta, še manj pa tistega, ki odvrača voznike. Tu so dobrodošli le lahka železnica, ulični avtobusi, avtobusi, pešci in kolesarji.
Leeuwarden, Nizozemska
Zaradi očitnih razlogov je vzdevek Flying Drawbridge zaradi majhnih kostnih mostov odseke od 49 čevljev za 49 stopalskih palub za 90 stopinj navzgor v zrak, da ladje lahko preidejo. Dve roki nihata s pilona, namesto tradicionalnih tečajev, za hitrejše gibanje.