Vsakdo, ki je prevozil dolge razdalje na sedežu ekonomičnega letala, vam bo povedal, da je to še posebej udobna izkušnja. Sedeži se ne naslanjajo skoraj toliko, da bi lahko popolnoma sprostili hrbet, prostor za noge s komaj nožnimi nogami pa je vroča postelja za krče v hrbtenici. Air New Zealand poskuša nelagodje rešiti leteče ekonomije s svojim novim patentom Skynest za spanje in vau. Prihodnost je zdaj, ljudje.
Podjetje Air New Zealand je začelo razvijati oblikovanje spalne podloge Skynest pred približno tremi leti po letalski družbi je napovedal, da bo najdaljši polet začel oktobra 2020, to je skoraj 18-urno potovanje iz Aucklanda v New York City. Z željo, da bi potnikom omogočil popolno sprostitev na tako dolgem potepu, je Air New Zealand razvil Skynest, ki je podstreh šestih tankih pograd, ki so podobne tistim, ki jih najdemo na turističnih avtobusih.
Dezeen pravi, najstrožji stroki bi bili nameščeni na območjih, kjer se trenutno na običajnih letalih nahajata barcarts in kopalnice. Vsak pograd bi prišel z blazino, odejo, ušesnimi čepi in zaveso za zasebnost. Oblikovalci se trenutno igrajo z idejo, da bi v vsak pograd vključili tudi USB in osebne prezračevalne sisteme.
Če je potrjen patent za spalne podstavke Skynest, popotniki verjetno ne bodo videli nameščenih na letalih več let. Air New Zealand namerava preizkusiti priljubljenost strokov med potjo Auckland-New York. Seveda bi potniki lahko rezervirali strok le za del svojega leta, da bi se ostali potniki lahko prepustili razkošju ležanja med letenjem.
In kakšen luksuz bi bili ti stroki. Vsak pograd je bil zasnovan tako, da je "udoben kokon stran od vašega sedeža", kot je navedeno v Instagram videoposnetku Air New Zealand.
Zračna Nova Zelandija prej je predstavil Skycouch, ki je vrsta treh sedežev, ki deluje kot kavč, da se lahko udobno bivate. In ni edina letalska družba, ki na trg pripelje vodoravno letenje; Poslovni in prvi potniki so imeli sedežne garniture, podstavke in celo apartmaji, ki so videti kot luksuzne hotelske sobe.
