Ti stolpi za risanje jekla iz Lyona so naravnost iz šole za arhitekturo, kjer sem bil pred desetletjem študent. Zarjaveli in večplastni z razpršilno barvo so se precej dobro obnesli, tudi ko sem bil v šoli. Pred kratkim, ko je oddelek opravil prenove, jih je prijatelj brezplačno pobral, ko so jih med gradnjo zavrgli. Vsakemu smo mu plačali po 5 dolarjev za težave, ko jih je odstranil, nato pa se je lotil posodabljanja.
Kar nekaj ur bo trajalo, da se rja odstranjujemo, in nismo želeli smrdljivega mornarskega želeja, ki bi bil potreben za to. Za dodajanje žalitev poškodbam smo stolčke uporabljali kot lestve med projektom gradnje zavetišča, zato so med čakanjem na popravljanje poskrbeli za dodatno pretepanje:
Po nekaj raziskavah smo se odločili, da bomo stolčke odstranili, da odstranimo plasti na plasteh z brizganjem in rje. Če bi bili zdravi (in obstajali dvomi), bi šla naprej ista družba in jih v prahu premazala v barvi po naši izbiri. Izkazalo se je, da je ostalo navzoče jeklo pod vso to rjo!
Pazljivo smo poučevali peskalnik, naj raje rahlo dotakne okrog nalepk nalepk na stolčku, saj se radi odtisamo v Lyon, ki se ponosno ponaša, da so stolčki iz Aurore v Illinoisu.
Tu je pogled na to, kako so se očistila zloglasna stopala. Te so bile hudo zarjavele in imela sem načrt ukrepov ob nepredvidljivih dogodkih, da jih bom prevlekla v gumo, če je rja za seboj pustila le jeklene lupine, ki bi marinirale po naših tleh. Toda stopala so zdaj zelo gladka in drsijo po tleh ravno prav, brez posebnih blazinic.
Navdušen sem nad novim življenjem, ki ga peskanje in praškasti premaz lahko prinesejo na stare kovinske predmete. Toliko, da sem zdaj vedno na preži za žalostno, zarjavelo opremo, ki ima odlično obliko pod obrabljenimi zaključki. To pot toplo priporočam vsem: samo se obrnite na telefonski imenik za podjetja za končno obdelavo kovin, peskanje ali praškaste premaze. Pogosto vidijo več delov karoserije avtomobila kot pohištvo, a verjetno bodo navdušili nad tempom.