Te izdelke neodvisno izberemo - če kupite katero od naših povezav, bomo morda zaslužili provizijo.
Zdaj že zamujate iz hiše v službo, skočite v avto in vklopite ključ pri vžigu... le da slišite hrup "klik" namesto tolažljivega zvoka motorja. Očitno nekaj ni v redu. Ali je to baterija (enostavno popravljanje), alternator (bolj zapleteno) ali oboje? Karkoli že je, še ni konec sveta. Globoko vdihni, ker imaš to.
Obstajati je treba nekaj znakov. Če se zgornja lučka ne prižge, ko odprete vrata, je to zgoden signal. Ko ključ obrnete in se popolnoma nič ne zgodi ali motor sproži počasen hrup in se ne zažene, je to še en namig. Sestavite oba skupaj in zelo verjetno je, da boste potrebovali skok ali vleko.
Če imate v avtomobilu cestni komplet, vzemite kable in preglejte, ali se zlahka prilegajo akumulatorju vašega avtomobila. Najbolje je, da se pozanimate, preden jih potrebujete, kot če jih imate nasedla mrtva baterija.
Najprej drugi avtomobil potegnite blizu vašega, tako da se bodo skakalni kabli zlahka raztegnili od enega do drugega avtomobila, nato pa ugasnite motor. Prepričajte se, da oba avtomobila zaženeta zasilne zavore.
Pokrov nape in poiščite baterijo. V novejših avtomobilih ima baterija plastični pokrov, ki bo označen kot baterija. Odstranite pokrov in ga nastavite s poti. (Če ne najdete baterije, si oglejte navodila za uporabo avtomobila.)
Nekateri akumulatorski priključki imajo lahko tudi zaščitno prevleko. Če je tako, jih odstranite, nato pa preverite, ali so sponke preverjene. Po potrebi uporabite žično krtačo za čiščenje območja okoli kablov in sponk.
Priključite rdečo sponko (+) na pozitivni terminal na mrtvi bateriji. Nato priključite drugi konec rdečega spona na pozitivni terminal na bateriji drugega avtomobila.
Drugi konec negativnega črnega sponka povežite s kosom ozemljene kovine na avtomobilu z mrtvo baterijo. Poiščite nosilec ali vijak, ki je oddaljen vsaj 12 from od baterije. Vijak na pokrovu avtomobila je ponavadi dobra, enostavna možnost.
Ko se mrtvi avtomobil zažene, odklopite kable v obratnem vrstnem redu, kot ste jih povezali: Najprej odklopite negativne črne kable, nato pa odklopite pozitivne rdeče kable. NE pusti, da se kabli dotikajo.
Vozite svoj avtomobil z vrtinčenim motorjem (noga je rahlo pritisnjena na plin, ko ste v parku) minuto ali dve preden se umaknete s svojega parkirnega mesta, se nato vsaj 20 minut vozite, preden avto ugasnete ponovno.
Ja! Če imate ročni menjalnik, lahko avtomobil začnete z nekaj različnimi metodami:
Start v hribu: Postavite ga na vrh hriba in ga spustite (le prepričajte se, da je voznik za volanom). Prepričajte se, da je vse, kar uporablja energijo baterije v vašem avtomobilu, izključeno: luči, radio in toplota in / ali klimatska naprava. Ključ obrnite v položaj "vklopljen". Pritisnite sklopko, vstavite avto v drugo prestavo in sprostite zavore. Ko avtomobil zadene 5-10 MPH, sprostite sklopko. Avtomobil se bo upočasnil, ko se motor vklopi in avto se bo zagnal.
Pritisni zagon: Pošljite signal netopirja, zberite svojo ekipo in prosite nekoga, da vas spodbudi. Obrnite svoj ključ v položaj "vklopljen". Pritisnite sklopko, vstavite avto v drugo prestavo in sprostite zavore. Ko avtomobil zadene 5-10 MPH, sprostite sklopko, dajte motorju malo bencina in upajte, da se bo avto zagnal.
Začetek vrvi: Ja, svoj avtomobil (ročni menjalnik, odprt diferencial) lahko dejansko začnete z vrvjo! Poglejte, kako ta tip to naredi.
Litij-ionski zaganjalnik: In končno, nadomestna možnost za ljudi z avtomatskimi menjalniki! Za nekaj več kot ceno dostojnega niza skakalnih kablov lahko kupite priročno orodje, kot je to ki se priklopi na vžigalnik in napolni akumulator. Mrtev mobitel? Tudi to lahko napolni.
